Dans son numéro de mai 2014, le magazine anglais Bus&Coach Buyer consacre un article sur le modèle "Voyager" présenté par le carrosier italien Sitcar.

Ce minibus est fabriqué sur un chassis Iveco Daily 70C17 de 7 tonnes bénéficiant de l'option d'usine du ralentisseur Telma AD50-55, monté sur chaine par Iveco Suzzara.
Ainsi, le chauffeur bénéficie en standard d’une activation du ralentisseur  par la pédale de freins mais également par une manette située au tableau de bord à droite du volant.

L'intégration d’origine du ralentisseur Telma est un gage supplémentaire de sérénité pour l’utilisateur final et optimise l'avantage économique procuré par le ralentisseur Telma qui peut être inclus dans le montant total de financement du véhicule.